柴油椭圆齿轮流量计

柴油椭圆齿轮流量计工作原理

流量计是由计量箱和装在计量箱内的一对椭圆齿轮，与上下盖板构成一个密封的初月形空腔(由于齿轮的转动，所以不是绝对密封的)作为一次排量的计算单位。当被测液体经管道进入流量计时，由于进出口处产生的压力差推动一对齿轮连续旋转，不断地把经初月形空腔计量后的液体输送到出口处，椭圆齿轮的转数与每次排量四倍的乘积即为被测液体流量的总量。流量计主要是由壳体、计数器、椭圆齿轮和联轴器(分磁性联轴器和轴向联轴器)等组成。

柴油椭圆齿轮流量计技术优势及特点

椭圆齿轮流量计又称定排量流量计，简称PD流量计，在流量仪表中是精度较高的一类，特别适用于高粘度介质流量的测量。椭圆齿轮流量计利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知的体积部分，根据计量室逐次、重复的充满和排放该体积部分流体的次数来测量流体体积总量。椭圆齿轮流量计又称定排量流量计，简称PD流量计，在流量仪表中是精度较高的一类，特别适用于高粘度介质流量的测量。椭圆齿轮流量计利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知的体积部分，根据计量室逐次、重复的充满和排放该体积部分流体的次数来测量流体体积总量。流量测量与流体的流动状态无关，这是因为椭圆齿轮流量计是依靠被测介质的压头推动椭圆齿轮旋转而进行计量的。粘度愈大的介质，从齿轮和计量空间隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核测介质的粘皮愈大，泄漏误差愈小，对测量愈有利。椭圆齿轮流量计计量精度高，适用于高粘度介质流量的测量，但不适用于含有固体颗粒的流体(固体颗粒会将齿轮卡死，以致无法测量流量)。如果被测液体介质中夹杂有气体时，也会引起测量误差。